Kumaha ngadaur mulangkeunana refrigerant tina Unit refrigeration gudang tiis?

Métode pikeun ngumpulkeun refrigeran dina unit kulkas gudang tiis nyaéta:
Tutup klep outlet cair handapeun condenser atawa panarima cair, mimitian operasi nepi ka tekanan low stabil handap 0, nutup klep knalpot of compressor nalika pipa balik tekanan low naék ka suhu normal, sarta eureun. Lajeng nutup klep nyeuseup compressor nu.

Lamun outlet fluorine of condenser geus dilengkepan hiji klep sudut, sarta aya hiji klep knalpot on compressor nu, klep sudut bisa ditutup heula, lajeng ngamimitian tur ngajalankeun nepi ka nilai tekanan low deukeut 0, lajeng nutup klep knalpot lajeng ngeureunkeun mesin, ku kituna fluorine bakal didaur ulang tur disimpen dina condenser nu.

Lamun fluorine sakabeh mesin bakal pulih pikeun neundeun éksternal, susunan mesin recovery fluorine sarta tank gudang fluorine kudu disiapkeun, sarta mesin recovery bakal dipaké pikeun inhale jeung niiskeun fluorine kana tank gudang fluorine.

Kasalahan umum

1. Suhu knalpot tina Unit refrigeration nyaeta luhur, tingkat coolant tina Unit refrigeration teuing low, cooler minyak kotor, unsur filter oli clogged, klep kontrol suhu faulty, minyak cut-off klep solenoid teu energized atawa coil ruksak, minyak cut-off solenoid membran fault, kipas nu ruksak atawa ruksakna klep motor ruksak. saluran knalpot henteu lancar atanapi résistansi knalpot ageung, suhu ambien ngaleuwihan kisaran anu ditangtukeun, sensor suhu lepat, sareng gauge tekanan lepat.

2. Tekanan tina Unit refrigeration nyaeta low, konsumsi hawa sabenerna leuwih gede dibandingkeun volume hawa kaluaran tina Unit refrigeration, klep knalpot nyaeta faulty, klep asupan faulty, silinder hidrolik téh faulty, beban klep solenoid nyaeta faulty, klep tekanan minimum nyangkut, aya leakage teuing tinggi dina jaringan pipa faulty, sarta tekanan low, sarta tekanan low. gauge, switch tekanan Faulty, bocor hawa dina sensor tekanan atawa gauge input selang.

3. Konsumsi minyak tina Unit refrigeration badag atawa hawa dikomprés boga eusi minyak badag, sarta jumlah coolant teuing. Posisi anu leres kedah diperhatoskeun nalika unit refrigerasi dimuat. Dina waktu ieu, tingkat minyak teu kudu leuwih luhur ti satengah, sarta pipa balik minyak diblokir; pamasangan pipa balik minyak teu minuhan sarat , Nalika Unit refrigeration dijalankeun, tekanan knalpot teuing low, inti separation minyak pegat, partisi internal tina silinder separation ruksak, Unit refrigeration boga leakage minyak, sarta coolant geus deteriorated atawa geus dipaké pikeun hiji periode nambahan waktu.