Prinsip pendinginan kompresor dua tahap

Siklus pendinginan kompresor dua tahap umumna nganggo dua kompresor, nyaéta kompresor tekanan rendah sareng kompresor tekanan tinggi.

1.1 Prosés gas refrigeran anu ningkat tina tekanan penguapan ka tekanan kondensasi dibagi kana 2 tahapan

Tahap kahiji: Dikomprés ka tekanan sedeng ku kompresor tahap tekanan rendah heula:
Tahap kadua: gas dina tekanan panengah salajengna dikomprés kana tekanan kondensasi ku kompresor tekanan tinggi saatos pendinginan panengah, sareng siklus timbal balik ngalengkepan prosés pendinginan.

Nalika ngahasilkeun suhu anu handap, intercooler tina siklus pendinginan komprési dua tahap ngirangan suhu asupan refrigeran dina kompresor tahap tekanan tinggi, sareng ogé ngirangan suhu pembuangan kompresor anu sami.

Kusabab siklus pendinginan komprési dua tahap ngabagi sakabéh prosés pendinginan kana dua tahapan, babandingan komprési unggal tahapan bakal jauh leuwih handap tibatan komprési hiji tahapan, anu ngirangan sarat pikeun kakuatan alat sareng ningkatkeun efisiensi siklus pendinginan sacara signifikan. Siklus pendinginan komprési dua tahapan dibagi kana siklus pendinginan lengkep antara sareng siklus pendinginan teu lengkep antara numutkeun metode pendinginan antara anu béda; upami dumasar kana metode throttling, éta tiasa dibagi kana siklus throttling tahap kahiji sareng siklus throttling tahap kadua.

1.2 Jenis refrigeran komprési dua tahap

Kaseueuran sistem pendingin komprési dua tahap milih refrigeran suhu sedeng sareng handap. Panalungtikan ékspériméntal nunjukkeun yén R448A sareng R455a mangrupikeun gaganti anu saé pikeun R404A dina hal efisiensi énergi. Dibandingkeun sareng alternatif pikeun hidrofluorokarbon, CO2, salaku cairan kerja anu ramah lingkungan, mangrupikeun gaganti poténsial pikeun refrigeran hidrofluorokarbon sareng gaduh karakteristik lingkungan anu saé.

Tapi ngaganti R134a ku CO2 bakal ngaruksak kinerja sistem, khususna dina suhu lingkungan anu langkung luhur, tekanan sistem CO2 lumayan luhur sareng meryogikeun perlakuan khusus pikeun komponén konci, khususna kompresor.

1.3 Panalungtikan optimasi dina pendinginan komprési dua tahap

Ayeuna, hasil panalungtikan optimasi sistem siklus pendinginan komprési dua tahap utamina sapertos kieu:
(1) Sambil ningkatkeun jumlah baris tabung dina intercooler, ngirangan jumlah baris tabung dina pendingin hawa tiasa ningkatkeun daérah pertukaran panas intercooler bari ngirangan aliran hawa anu disababkeun ku seueurna baris tabung dina pendingin hawa. Balik deui ka asupanna, ngalangkungan perbaikan di luhur, suhu asupan intercooler tiasa dikirangan sakitar 2°C, sareng dina waktos anu sami, pangaruh pendinginan pendingin hawa tiasa dijamin.

(2) Jaga frékuénsi kompresor tekanan rendah tetep konstan, sareng robih frékuénsi kompresor tekanan tinggi, sahingga ngarobih babandingan volume pangiriman gas tina kompresor tekanan tinggi. Nalika suhu penguapan tetep dina -20°C, COP maksimum nyaéta 3,374, sareng babandingan pangiriman gas maksimum anu saluyu sareng COP nyaéta 1,819.

(3) Ku cara ngabandingkeun sababaraha sistem pendingin komprési dua tahap transkritis CO2 umum, disimpulkeun yén suhu kaluar tina pendingin gas sareng efisiensi kompresor tahap tekanan rendah gaduh pangaruh anu ageung kana siklus dina tekanan anu dipasihkeun, janten upami anjeun hoyong ningkatkeun efisiensi sistem, perlu ngirangan suhu kaluar tina pendingin gas sareng milih kompresor tahap tekanan rendah kalayan efisiensi operasi anu luhur.