1. Lamun compressor geus dibeuleum atawa mechanically gagal atawa dipaké, sistem refrigerant inevitably bakal polusi. Kaayaanana kieu:
1. The residual minyak refrigeration geus carbonized, asam, jeung kotor dina pipa nu.
2. Saatos compressor dihapus, pipa Sistim aslina bakal corrode kalawan hawa, ngabalukarkeun kondensasi, ngaronjatna cai residual, sarta corroding jeung pipa tambaga jeung bagian dina pipa pikeun ngabentuk pilem kotor, mangaruhan fungsi operasi sanggeus ngagantian saterusna compressor nu.
3. The dipaké tambaga, baja, jeung bubuk kokotor alloy kudu sawaréh flowed kana pipa jeung diblokir sababaraha saluran tube rupa.
4. The dryer aslina geus gancang nyerep jumlah badag cai.
2. Hasil ngagantian compressor tanpa ngarawat sistem nyaéta kieu:
1. Teu mungkin pikeun sakabéhna ngévakuasi sistem, sarta pompa vakum ogé gampang ruksak.
2. Saatos nambahkeun refrigerant anyar, refrigerant ngan muterkeun peran meresihan bagian sistem, sarta polusi sakabéh sistem masih aya.
3. The compressor anyar jeung minyak refrigeration, refrigerant bakal kacemar dina 0.5-1 jam, sarta polusi kadua baris dimimitian saperti kieu:
3-1 Saatos minyak refrigerasi najis, éta bakal mimiti ngancurkeun sipat lubrication asli.
3-2 bubuk contaminant logam asup kana compressor jeung bisa nembus pilem insulasi motor jeung pondok-circuit, lajeng kaduruk.
3-3 bubuk contaminant logam sinks kana minyak, ngabalukarkeun ngaronjat gesekan antara aci jeung leungeun baju atawa bagian ngajalankeun séjén, sarta mesin bakal nyangkut.
3-4 Saatos refrigerant, minyak sareng rereged asli sareng zat asam dicampur, langkung seueur zat asam sareng cai bakal dibangkitkeun.
3-5 Fenomena plating tambaga dimimitian, celah mékanis diréduksi, sareng gesekan ningkat sareng macét.
4. Lamun dryer aslina teu diganti, Uap aslina sarta zat asam bakal dileupaskeun.
5. Zat asam lalaunan bakal corrode pilem insulasi permukaan kawat enamled motor.
6. Pangaruh cooling tina refrigerant sorangan diréduksi.
3. Kumaha carana nungkulan sistem refrigerant host kalawan compressor dibeuleum atawa faulty mangrupakeun masalah leuwih serius sarta téhnisna nuntut ti ngahasilkeun host anyar. Sanajan kitu, eta mindeng sagemblengna dipaliré ku paling tanaga teknis, anu malah mikir yén lamun eta pegat, aranjeunna ngan bisa ngaganti eta ku nu anyar! Ieu ngakibatkeun sengketa ngeunaan kualitas goréng tina compressor atawa pamakéan teu bener ku batur.
1. Lamun compressor ruksak, éta kudu diganti, sarta éta urgent. Nanging, sateuacan nyandak tindakan pikeun nyiapkeun bahan sareng alat, hal-hal ieu kedah dilakukeun:
1-1 Naha kontaktor, overloader, atanapi komputer, sareng kontrol suhu dina kotak kontrol ngagaduhan masalah kualitas, aranjeunna kedah dipariksa hiji-hiji pikeun mastikeun yén teu aya masalah.
1-2 Naha rupa-rupa nilai set parantos robih, analisa naha compressor kaduruk kusabab parobihan nilai set atanapi panyesuaian anu salah.
1-3 Pariksa kaayaan abnormal dina pipa refrigerant tur koréksi aranjeunna.
1-4 Nangtukeun naha compressor kaduruk atanapi nyangkut, atanapi satengah kaduruk:
1-4-1 Anggo ohmmeter pikeun ngukur insulasi sareng multimeter pikeun ngukur résistansi coil.
1-4-2 Ngobrol jeung tanaga relevan pamaké pikeun ngarti sabab jeung akibat tina kaayaan salaku rujukan pikeun judgment.
1-5 Coba mun bocor refrigerant tina pipa cair, niténan résidu ngurangan refrigerant, bau eta, sarta nitenan warna na. (Sanggeus diduruk, bau haseum, sakapeung seungit sareng lada)
1-6 Saatos nyoplokkeun compressor nu, tuang kaluar saeutik minyak refrigerant jeung niténan warna na pikeun nangtoskeun kaayaan. Sateuacan ngantunkeun unit utama, bungkus pipa tekanan tinggi sareng rendah nganggo pita atanapi tutup klep.
waktos pos: Jan-20-2025