Naha tekanan sedotan panyimpenan tiis luhur?

Alesan pikeun tekanan sedot anu kaleuleuwihi tina alat panyimpen tiis kompresor

1. Katup knalpot atanapi panutup kaamanan henteu disegel, aya bocor, anu nyababkeun tekanan sedot naék.
2. Pangaturan klep ékspansi sistem (throttling) anu teu leres atanapi sénsor suhu henteu nutup, pipa sedot atanapi klep throttle dibuka teuing, klep pelampung gagal, atanapi volume sirkulasi sistem pompa amonia ageung teuing, anu nyababkeun suplai cairan anu kaleuleuwihi sareng tekanan sedot kompresor anu luhur teuing.

3. Efisiensi pangiriman hawa kompresor turun, volume pangiriman hawa turun, volume clearance ageung, sareng cincin sealing geus aus teuing, anu ningkatkeun tekanan sedotan.

4. Upami beban panas gudang ujug-ujug ningkat, kapasitas pendingin kompresor henteu cekap, anu nyababkeun tekanan sedotan janten luhur teuing.

Alesan anu biasa pikeun tekanan sedot anu kaleuleuwihi dina sistem pendinginan: darajat bubuka klep ékspansi ningkat, refrigeran sistem kaleuleuwihi, beban panas evaporator ningkat, jsb.;

Métode pembuangan anu saluyu: nalika tekanan sedotan langkung luhur, tekanan penguapan (suhu) anu saluyu langkung luhur, sareng alat ukur tekanan tiasa disambungkeun kana klep eureun bagian hawa balik pikeun diuji.

1. Bahaya sareng panyabab tekanan knalpot anu kaleuleuwihi dina sistem pendingin

1. Bahaya tina tekanan knalpot anu kaleuleuwihi:

Tekanan knalpot anu kaleuleuwihi tiasa nyababkeun kompresor kulkas panas teuing, karusakan anu parah, karusakan oli pelumas, turunna kapasitas kulkas, jsb., sareng konsumsi énergi sistem bakal ningkat sasuaina;

2. Sabab-sabab tekanan knalpot anu kaleuleuwihi:

a. Nyedot debu anu teu lengkep, sésa hawa sareng gas sanés anu teu tiasa dikondensasi dina sistem pendingin;

b. Suhu éksternal lingkungan gawé sistem pendingin teuing luhur, khususna dina usum panas atanapi dina ventilasi anu goréng. Masalah ieu langkung umum;
c. Pikeun unit anu didinginkan ku cai, cai pendingin anu teu cekap atanapi suhu cai anu luhur teuing ogé bakal nyababkeun tekanan knalpot sistem ningkat;

d. Seueur teuing lebu sareng runtah sanés anu napel kana kondensor anu didinginkan ku hawa atanapi seueur teuing kerak dina kondensor anu didinginkan ku cai bakal nyababkeun pembuangan panas anu goréng dina sistem;

e. Motor atanapi bilah kipas kondensor anu didinginkan ku hawa ruksak;